以下是:【声测管38注浆管海量现货】的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 3/米 |
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发货期限 | 2 |
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供货总量 | 1000000 |
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运费说明 | 含运费 |
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小起订 | 10 |
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质量等级 | A |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | Q235B |
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产品品牌 | 日升昌 |
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产品规格 | 50 54 57 60 |
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发货城市 | 全国 |
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产品产地 | 河北沧州 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | 50 54 57 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 过磅 |
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产品颜色 | 黑色 |
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质保时间 | 3年 |
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外形尺寸 | 50 54 57 |
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适用领域 | 高铁 高速建设 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9000 |
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工作温度 | 常规温度 |
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长度 | 3-12米 |
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连接方式 | 钳压式 螺旋式 套筒式 法兰式 承插式 |
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壁壁厚 | 0.7-3.5 |
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类类目 | 黑色金属冶炼压延品 |
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执行标准 | GB/T31438-2015 |
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JI检测方式 | 超声波检测 |
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运运输方式 | 汽运 |
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为保证砼外观质量,外模采用定型钢模板,内模采用伞状支撑抽拉式木模,钢模支立由龙门吊配合人工进行。模板加声测管固采用设上、当地下体外拉模钢筋,侧面为方木作支撑。5.砼浇筑砼采用预制厂设置的JS500型强制式拌合机拌合,机动翻斗车运输龙门吊起吊入模,声测管浇筑时先浇底板砼,捣固密实,整平收光后迅速安装内模,绑扎顶板钢筋,再浇筑腹板及顶板,腹板采用一端自另一端连续浇注,两侧对称,斜向分段,水声测管平分层进行。声测管采用插入式振捣棒振捣,顶板人工收面拉毛。 声测管6.预应力张拉当板梁砼强度达到设计强度后,方可进行后张法预应力筋的张拉。张拉采用两台YCK-2000型千斤顶和2台YBZ2×2/50型电动油泵,张拉前,对锚具有表面清洗干净,并对千斤顶、当地油泵、当地油表进行配套标定。预应力张拉按两端左右对称张拉,采用张拉力和伸长值双控。张拉时,两端千斤顶升降压,标以记号,测延伸量要保持一致,保证施工张拉时平稳均匀,且在张拉过程中,分阶段读出油表压力和延伸量的读数,作好施工记录,其张拉程序为:0→初应力(10%бk)→103%бk(锚固)7.孔道压浆在张拉后尽快进行压浆,水泥选用普硅525#,为保证必要的性能,经监理工程师同意后,可在水泥内掺带减水剂和微膨胀作用的外加剂,水灰比控制在0.35~0.4之间,保证水泥浆强度不低于50Mp声测管a,压浆利用水泥砂浆封锚头,将进浆口球阀和出浆口球阀与锚垫板压浆孔拧紧,从一端将灰浆压入,待另一端流出浓浆后,将出浆口阀门关闭,压力升至0.6~0.7Mpa后声测管持压3分钟,关闭进浆口阀门,卸压。8.板梁架设板梁自预制厂由2台40T自制、当地简易龙门吊起吊至80T平板拖车上,在桥头路基处采用自制简易门吊起吊至运梁轨道平车上,通过卷扬机牵引至双导梁架桥机下喂梁架设。首先在桥头路基上拼装,进行架设6#台~5#墩板梁,然后在板梁上铺设双导梁纵移轨道及板梁拖运轨道,将架桥机运行至已安装好的板梁上,板梁通过轨道平车利用卷扬机牵引至双导梁下喂梁,逐孔进行主梁安装,置于临时支座上成为简支状态。

螺纹声测管


骨架安装完毕。(2) 、同城在孔口接长钢筋笼时,上、同城下主筋位置应对正,保证钢筋笼接长后上下段的轴线在一条直线上,不得出现转折。钢筋笼下放到设计标高后将吊筋与声测管焊接,声测管焊接到护筒上,以此作为防上浮和下沉措施。(3) 、同城骨架上端定位,必须由测定的孔口标高来计算定吊筋的长度,并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线,找出钢筋笼中心,根据护桩找出桩位中心,钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋顶的吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢,在护筒两侧放两根平行的枕木(高出护筒 5cm左右),并将整个定位钢筋支托于枕木上。吊筋长度计算公式为:护筒顶标高 - 桩顶标高 -0.8m+垫木顶至护筒高差。(4)、同城钢筋笼吊放入孔后的位置容许偏差符合下列规定:a、同城钢筋笼中心与桩孔中心偏差不大于 100mm;b 、同城钢筋笼底面高程偏差不大于± 100mm。4、同城钢筋笼焊接采用手工电弧搭接焊、同城帮条焊的接头,应逐个进行外观检查,并应符合下列规定:(1)、同城用小锤敲击接头时,钢筋发出与基本钢材同样的清脆声;(2)、同城电弧焊接接头的焊缝表面应平顺、同城无缺口、同城裂纹和较大的金属焊瘤,期缺陷及尺寸的允许念头不应超过执行标准规定



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